Por Canuto  

Canadá anunció un paquete de $6.200 millones para apoyar a sus fabricantes de acero y automóviles, mientras Mark Carney advierte que los aranceles de Washington alteraron de forma duradera una relación comercial de décadas.
***

  • El plan contempla $3.700 millones para productores de acero y $1.800 millones para fabricantes de automóviles durante cinco años.
  • Las exportaciones canadienses de automóviles a EE.UU. retrocedieron más de 10%, mientras las exportaciones estadounidenses a Canadá cayeron más de 20%.
  • Carney dijo que no hubo avances en su conversación con el presidente Donald Trump, mientras la embajada estadounidense acusó a políticos canadienses de injerencia electoral.

Canadá moviliza $6.200 millones para proteger a fabricantes del impacto arancelario

Un paquete para acero y automóviles

Canadá anunció un paquete de $6.200 millones para apoyar a sus industrias siderúrgica y automotriz, en medio de los aranceles estadounidenses. El primer ministro Mark Carney y el primer ministro de Ontario, Doug Ford, presentaron el plan el miércoles, con asignaciones previstas durante cinco años para productores de acero y fabricantes de automóviles. La medida busca amortiguar el efecto de las barreras comerciales en dos sectores con un peso directo en la actividad manufacturera de Ontario.

La propuesta destina $3.700 millones al sector del acero, equivalentes a EUR 3.400 millones según las cifras difundidas, y $1.800 millones a la industria automotriz, unos EUR 1.650 millones. De esta última partida, $1.100 millones, equivalentes a EUR 1.000 millones, provendrán del gobierno federal de Ottawa. La información disponible no detalla el destino del resto de los recursos del paquete total, por lo que las partidas anunciadas no deben confundirse con un desglose exhaustivo de los $6.200 millones.

El anuncio coincidió con la confirmación de despidos temporales en las operaciones de Stelco en Hamilton y Nanticoke, Ontario, propiedad de Cleveland-Cliffs. La compañía planeaba despedir temporalmente hasta a 500 trabajadores, según informó Manufacturing Dive. La noticia pone un rostro laboral a la disputa: las tensiones comerciales no se limitan a los anuncios de aranceles o a las cifras de exportación, sino que también repercuten en trabajadores y centros de producción ubicados al norte de la frontera.

Carney sostuvo que los aranceles trastocaron un acuerdo comercial que, en sus palabras, había existido durante décadas. También afirmó que las medidas elevaron los costos para las familias estadounidenses y dejaron en desventaja a trabajadores y empresas de Ontario. Su argumento presenta el conflicto como un perjuicio para ambos lados, y no como una disputa en la que Canadá sea el único afectado; el plan de apoyo es, en ese marco, una respuesta económica a una relación comercial que Ottawa considera menos predecible.

El costo comercial y una relación que cambia

Las cifras del sector automotor reflejan la contracción del intercambio entre ambos países: las exportaciones canadienses de automóviles hacia Estados Unidos cayeron más de 10%, mientras que las exportaciones estadounidenses a Canadá descendieron más de 20%. Carney dijo que esas disminuciones perjudican a los dos países y reducen las opciones disponibles para las familias. No se ofrecieron en el anuncio cifras absolutas de ventas ni un periodo de comparación más específico, por lo que los porcentajes muestran la dirección del cambio, pero no su volumen total.

El primer ministro canadiense también confirmó que habló extensamente con el presidente Donald Trump el miércoles. La conversación incluyó el comercio, Irán y Oriente Medio, aunque Carney dijo que no se registraron avances; aun así, aseguró que Canadá sigue dispuesto a negociar. El contraste entre la falta de resultados inmediatos y la disposición declarada a dialogar acompaña el lanzamiento de un plan que pretende dar respaldo a los fabricantes mientras continúa la incertidumbre en las conversaciones bilaterales.

Las negociaciones comerciales se derrumbaron en agosto de 2026, después de que Trump impusiera aranceles de 50% a bienes canadienses. El gobierno de Canadá indicó que esos gravámenes, vigentes desde el 22 de agosto, alcanzaban bienes por un valor de $27.600 millones; Ottawa respondió con aranceles de represalia. El dato difiere de la cifra aproximada de $20.000 millones mencionada en algunos reportes, por lo que conviene tener en cuenta que las estimaciones sobre el valor de los productos afectados varían según la fuente. El episodio ayuda a explicar por qué Ottawa combina la negociación con una intervención económica dirigida a sectores expuestos al conflicto.

Ford describió el deterioro de los vínculos en términos contundentes y dijo que, con independencia del resultado de las elecciones de medio término o de quién ocupe la Casa Blanca, la relación no volverá a ser como antes. Carney, por su parte, fijó como meta duplicar en una década las exportaciones canadienses a mercados distintos de Estados Unidos. Reconoció que Washington quizá ya no considere prioritaria una industria automotriz norteamericana integrada y resumió el desafío diciendo que el enfoque estadounidense cambió y que Canadá también debe cambiar el suyo.

Acusaciones diplomáticas y disputa política

La jornada también abrió un frente diplomático: la embajada de Estados Unidos acusó a políticos canadienses de intentar influir en las elecciones de medio término estadounidenses del próximo mes. La misión señaló a la ministra de Industria, Mélanie Joly, por hablar de aranceles de represalia dirigidos a estados republicanos, y a Ford por un anuncio televisivo emitido en Estados Unidos. Las acusaciones forman parte de la escalada política alrededor del comercio, pero no constituyen por sí mismas una prueba de que Canadá haya alterado el proceso electoral.

El anuncio televisivo de Ford incluía al expresidente estadounidense Ronald Reagan criticando los aranceles. Según la información publicada, esa pieza provocó que Trump abandonara las negociaciones comerciales en octubre de 2025. Ese episodio precedió al colapso de las conversaciones en agosto de 2026, en un contexto posterior de nuevos aranceles. Tanto Carney como Ford rechazaron las acusaciones de la embajada; la fuente no ofrece una respuesta detallada de cada uno ni reproduce argumentos adicionales sobre el anuncio.

Analistas independientes también cuestionaron la idea de que Canadá pueda modificar de manera significativa el resultado de las elecciones estadounidenses. Daniel Béland, profesor de ciencias políticas en la Universidad McGill, calificó de absurda la suposición implícita de que el país pudiera alterar sustancialmente esos comicios. Su comentario no elimina la disputa entre los gobiernos, pero distingue entre la acusación diplomática y una evaluación académica sobre el alcance que tendría la influencia canadiense en el voto estadounidense.

En conjunto, el plan económico y el intercambio de acusaciones muestran que la respuesta canadiense opera en dos planos: aliviar la presión sobre sectores manufactureros y adaptar la estrategia comercial a una relación bilateral que sus dirigentes consideran transformada. Las partidas anunciadas no resolvieron las diferencias con Washington, y Carney reconoció que su conversación con Trump no produjo avances. Por ahora, Ottawa mantiene abierta la posibilidad de negociar mientras plantea ampliar sus mercados de exportación y proteger a las industrias que ya sienten el impacto de los aranceles.


ADVERTENCIA: DiarioBitcoin ofrece contenido informativo y educativo sobre diversos temas, incluyendo criptomonedas, IA, tecnología y regulaciones. No brindamos asesoramiento financiero. Las inversiones en criptoactivos son de alto riesgo y pueden no ser adecuadas para todos. Investigue, consulte a un experto y verifique la legislación aplicable antes de invertir. Podría perder todo su capital.

Suscríbete a nuestro boletín

Artículos Relacionados