XPENG lleva autos eléctricos, robotaxis y robots humanoides a su apuesta por el Reino Unido

XPENG presentó una estrategia para ampliar su presencia en Reino Unido con cinco modelos de volante a la derecha, una red de hasta 100 puntos de venta y servicio, y planes que abarcan conducción inteligente, robotaxis y su robot humanoide IRON.
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• La compañía prevé introducir cinco modelos con volante a la derecha durante los próximos 12 meses, comenzando por los modelos L03 y G9L.
• XPENG apunta a establecer alrededor de 100 puntos de venta y servicio en Reino Unido para 2027, con tres tiendas insignia previstas en Londres y Manchester.
• La empresa explora para el mercado británico los robotaxis y el robot humanoide IRON, además de trabajar hacia la llegada de su sistema NGP de próxima generación en 2027.

XPENG quiere que su crecimiento en Reino Unido deje de medirse solo por la cantidad de vehículos eléctricos que vende. En su primer UK Brand Day, la compañía presentó una estrategia que combina nuevos modelos, expansión comercial y planes para llevar al mercado británico tecnologías de conducción inteligente, robotaxis y robótica humanoide.

La hoja de ruta se apoya en el avance hacia operaciones directas en el país y en una inversión que, según explicó la empresa, busca construir una presencia de largo plazo. En septiembre de 2026, XPENG anunció que asumiría la gestión directa de sus operaciones británicas mediante la creación de una empresa nacional de ventas, según informó electrive. Robotics & Automation News informó que la compañía planea introducir cinco modelos con volante a la derecha en los próximos 12 meses y ampliar su red de venta y servicio, mientras prepara otras iniciativas de inteligencia artificial física.

Una gama británica más amplia y adaptada al mercado

El primer tramo de la expansión comercial contempla cinco nuevos modelos con volante a la derecha en un periodo de 12 meses, una decisión que adapta la oferta de XPENG a las condiciones del mercado británico. La compañía indicó que el L03 y el G9L abrirán esa etapa, aunque no detalló en el anuncio las fechas de lanzamiento de cada vehículo ni las especificaciones completas de la gama.

XPENG organizó la propuesta alrededor de tres pilares tecnológicos: la tecnología «ultra» presente en cada modelo, las cabinas inteligentes y las opciones de doble energía. La presentación describe la primera como una forma de hacer más conveniente la movilidad eléctrica, pero no aporta cifras de carga, autonomía o rendimiento que permitan precisar sus prestaciones.

El segundo pilar, las cabinas inteligentes, apunta a ofrecer una experiencia de conducción más conectada e intuitiva. La empresa no especificó qué funciones incluirá cada vehículo ni si estarán disponibles de manera uniforme en toda la gama, por lo que esos detalles quedan pendientes de futuras presentaciones comerciales.

El tercer componente amplía las opciones de motorización: XPENG plantea ofrecer tanto vehículos eléctricos de batería, conocidos como BEV, como alternativas de autonomía extendida Kunpeng, o REEV. Esa combinación busca dar mayor flexibilidad a clientes particulares y empresariales, aunque el anuncio no precisó qué modelos incorporarán cada configuración ni en qué mercados se venderán primero.

La apuesta de IA física incluye conducción autónoma y robótica

La empresa presentó los autos inteligentes como una parte de un ecosistema más amplio de IA física, concepto que reúne capacidades de inteligencia artificial, conducción autónoma, robótica y fabricación avanzada. En lugar de limitar su propuesta a la movilidad eléctrica, XPENG busca conectar esos ámbitos y acercar otras aplicaciones tecnológicas a los consumidores británicos.

Dentro de esa agenda, la compañía trabaja con la mira puesta en 2027 para introducir su sistema de conducción inteligente Next Generation Pilot, o NGP, impulsado por VLA 2.0. XPENG ha situado el lanzamiento global de ese sistema en 2027, según su hoja de ruta para Australia. La presentación británica no afirmó que NGP ya esté disponible en Reino Unido ni detalló sus capacidades concretas; lo describió como un desarrollo previsto para esa etapa futura.

XPENG también explora el potencial de sus servicios de robotaxi en el mercado británico, pero no anunció una fecha de lanzamiento, una ciudad piloto ni un plan operativo. Por ahora, la iniciativa forma parte de las posibilidades que la empresa evalúa dentro de su estrategia de movilidad inteligente, no de un servicio cuya llegada al público ya esté confirmada.

El robot humanoide IRON aparece en la misma visión de largo plazo. La compañía señaló que analiza su potencial en Reino Unido, sin presentar un calendario de despliegue ni aplicaciones comerciales específicas, y enmarcó tanto la robótica como los robotaxis en el objetivo de aprovechar capacidades compartidas de inteligencia artificial.

La expansión comercial depende de tiendas y socios locales

La parte más concreta de la estrategia de presencia física fija una meta de alrededor de 100 puntos de venta y servicio en todo Reino Unido para 2027. XPENG prevé abrir tres tiendas insignia en Londres y Manchester durante los próximos seis meses, con el objetivo declarado de que los clientes tengan una ubicación de la marca a aproximadamente 30 minutos.

Para ampliar su alcance, la compañía apunta a establecer alianzas con 20 grupos de concesionarios y empresas de alquiler líderes del país en 2027. La empresa plantea estas asociaciones como una pieza central de su crecimiento, que combinaría ubicaciones propias con el apoyo de actores locales ya presentes en el sector automotor británico.

XPENG promete acompañar esa red con especialistas certificados al 100% por fábrica, entregas dedicadas de vehículos y un centro nacional de distribución de repuestos capaz de abastecer las tiendas en tan solo 24 horas. La cifra describe la capacidad que la empresa espera ofrecer, mientras que el anuncio no precisa la ubicación del centro ni las condiciones logísticas que definirán los tiempos para cada punto de servicio.

El plan de atención también incluye diagnósticos remotos y actualizaciones continuas por aire, conocidas como OTA, para mantener el soporte y las mejoras del vehículo durante el periodo de propiedad. Con estas herramientas, XPENG busca que la experiencia del cliente no termine en la entrega, aunque la presentación no detalló la frecuencia de las actualizaciones ni el alcance de los diagnósticos para cada modelo.

Una ambición prémium que aún debe convertirse en resultados

Brian Gu, vicepresidente y presidente de XPENG, calificó al Reino Unido como un mercado estratégico y señaló que la empresa ve oportunidades para construir allí una presencia sólida y duradera. También expresó la ambición de convertir a XPENG en la marca prémium de vehículos eléctricos número uno del país para 2028, una meta corporativa que todavía depende de la respuesta de los clientes y de la ejecución de la expansión anunciada.

Gu sostuvo que las capacidades de IA que hacen inteligentes los vehículos también permiten desarrollar robotaxis, robots humanoides y nuevas formas de movilidad inteligente. En sus declaraciones, vinculó esa visión con el propósito de llevar al país los productos, las personas y el soporte adecuados, e invitó a los consumidores británicos a formar parte del proceso.

Claes Persson, director general de XPENG UK, relacionó la transición hacia operaciones directas con una mayor responsabilidad sobre la experiencia del cliente y con el compromiso a largo plazo de la empresa con el mercado. Según afirmó, el objetivo es acompañar a los compradores desde su primer contacto con la marca y durante años de uso de los vehículos, además de construir relaciones duraderas y ganarse su confianza.

La estrategia reúne, por tanto, objetivos con distintos horizontes: nuevos modelos durante los próximos 12 meses, una red comercial que la empresa quiere ampliar para 2027 y una aspiración de liderazgo prémium para 2028. Los robotaxis y el robot humanoide IRON, en cambio, siguen presentados como áreas de exploración, mientras XPENG trabaja para introducir su sistema NGP de próxima generación en el horizonte de 2027.

Ese contraste entre planes con fechas y tecnologías todavía en evaluación será clave para medir el avance de la compañía. La expansión no dependerá únicamente de anunciar vehículos y sistemas de IA, sino también de desarrollar una cobertura de ventas, servicio y repuestos capaz de respaldar la promesa de una experiencia de propiedad prémium en todo el Reino Unido.

Imagen original de DiarioBitcoin, creada con inteligencia artificial, de uso libre, licenciada bajo Dominio Público.

Este artículo fue escrito por un redactor de contenido de IA y revisado por un editor humano para garantizar calidad y precisión.

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