Por Canuto  

SpaceX desplegó los primeros satélites Starlink V3 durante el vuelo de prueba de Starship, pero el Super Heavy volvió a fallar durante un aterrizaje simulado. El episodio pone en duda el ritmo y el costo del crecimiento de su red de internet espacial.

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  • Starship V3 desplegó los nuevos satélites Starlink y mantuvo comunicación con todos ellos antes de que se quemaran en la atmósfera.
  • El Super Heavy no logró encender correctamente todos los motores necesarios para su aterrizaje simulado y explotó al impactar el agua.
  • Las acciones de SpaceX cerraron en USD $115 tras una caída desde un máximo superior a USD $200 luego de su OPI.

 

SpaceX lanzó con éxito los primeros satélites Starlink de tercera generación el viernes 24 de julio de 2026. La misión utilizó una versión mejorada del prototipo Starship, en el que la compañía acumuló su decimotercer vuelo de prueba.

El avance quedó acompañado por una nueva falla del cohete Super Heavy durante un aterrizaje simulado en el Golfo de México. El episodio representa el segundo problema de este tipo para esta versión V3 de Starship.

Según TechCrunch, la etapa superior de Starship sí completó varios objetivos relevantes. La nave desplegó los satélites, sobrevivió a la reentrada atmosférica y llegó a flotar en el agua después del aterrizaje simulado.

Un lanzamiento con avances y una nueva falla

El vuelo del viernes ocurrió poco más de una semana después de otro intento de lanzamiento de Starship. Esa operación terminó en un aborto inmediato tras la ignición, debido a varias fallas en los motores del cohete.

SpaceX informó que reemplazó seis motores antes de la nueva misión. El cambio buscaba corregir los problemas detectados durante el intento anterior y permitir que el vehículo avanzara más en su plan de vuelo.

El cohete efectivamente llegó más lejos durante el lanzamiento del viernes. Sin embargo, el Super Heavy no logró encender adecuadamente todos los motores que necesitaba para ejecutar la quema de aterrizaje simulada.

El propulsor terminó impactando el agua más rápido de lo previsto. La colisión provocó una explosión y dejó nuevamente expuesto uno de los principales desafíos técnicos de Starship: recuperar de forma confiable su etapa propulsora.

La falla ocurrió durante una maniobra de prueba, no durante el despliegue de los satélites. Esa diferencia permitió que la misión entregara resultados positivos para Starlink, aunque también mostró que el sistema todavía no ofrece una reutilización completa.

La etapa superior ofreció mejores resultados

SpaceX tuvo mejor suerte con la etapa superior de Starship V3. Durante el primer vuelo de esta versión, realizado en mayo, la nave perdió un motor de cohete, pero el problema no se repitió en la misión del viernes.

La etapa superior mantuvo su trayectoria sin inconvenientes importantes mientras se dirigía a desplegar los nuevos satélites Starlink. La operación marcó una mejora frente al vuelo inicial de la variante V3.

Después de liberar la carga, Starship soportó las fuerzas de la reentrada atmosférica. Aproximadamente una hora después del despegue, la nave realizó un aterrizaje simulado en el Océano Índico.

A diferencia de misiones anteriores, la nave no explotó cuando se inclinó hacia el agua. En lugar de destruirse, permaneció a flote y permitió que SpaceX utilizara un dron para examinar de cerca las baldosas de su escudo térmico.

La inspección resultó importante porque esas baldosas protegen el vientre de la nave durante el regreso a través de la atmósfera. La capacidad de analizar el vehículo después del impacto puede aportar información para futuras correcciones de diseño.

Starlink V3 busca mejorar la economía de la red

Los satélites Starlink V3 se quemaron en la atmósfera aproximadamente 20 minutos después de su despliegue. Starship todavía no puede alcanzar la órbita terrestre, por lo que la misión funcionó como una prueba limitada de la nueva carga.

Aun así, SpaceX logró comunicarse con todos los satélites mientras permanecieron en el espacio. Ese resultado representa un paso adelante para el programa Starlink, que constituye la única parte rentable del negocio de la compañía.

Los nuevos satélites tienen como objetivo elevar la capacidad de la red de internet espacial. Su despliegue mediante Starship podría mejorar la economía de una operación que requiere grandes inversiones para ampliar su cobertura y capacidad.

SpaceX afirmó que lanzar 60 satélites V3 con Starship ofrece un potencial aumento de veinte veces en la capacidad de recepción frente a los satélites transportados en un solo Falcon 9. La comparación muestra el valor esperado de una plataforma más grande.

La empresa todavía debe demostrar que puede convertir esa ventaja teórica en una reducción real de costos. Si Starship consume el Super Heavy en lugar de recuperarlo, cada misión podría exigir más recursos y limitar el ritmo de expansión de Starlink.

El impacto financiero tras la IPO

El lanzamiento del viernes fue el primero de Starship desde que SpaceX salió a bolsa en junio. La operación representó la mayor oferta pública inicial (IPO, también OPI) de la historia, según la información citada en el reporte.

El desempeño del cohete adquirió una dimensión adicional porque los inversionistas ya reaccionaron a problemas recientes. Las acciones de SpaceX cayeron la semana pasada, al día siguiente del aborto del lanzamiento causado por las fallas de los motores.

Ese retroceso formó parte de una tendencia descendente más amplia desde la OPI. El precio de la acción pasó de un máximo superior a USD $200 por unidad a USD $115 al cierre de las operaciones del viernes.

Después de la nueva falla del cohete, los títulos de SpaceX llegaron a caer otro 2% durante las operaciones posteriores al cierre. Más tarde, redujeron parte de esas pérdidas.

La reacción refleja la tensión entre el enfoque de desarrollo de SpaceX y las expectativas del mercado. La compañía promueve una estrategia de “volar, fallar, arreglar”, pero cada tropiezo puede elevar los costos y aumentar la presión sobre sus resultados.

La reutilización sigue siendo el desafío central

La expansión de Starlink depende en gran medida de la capacidad de SpaceX para transportar más satélites con menor costo. Starship fue diseñada para superar las limitaciones de vehículos más pequeños y sostener lanzamientos de mayor volumen.

La falla del Super Heavy complica ese objetivo porque el propulsor representa una parte esencial del concepto de reutilización. Sin recuperación, la compañía podría perder una ventaja económica que considera fundamental para el futuro de Starlink.

El S-1 de SpaceX indicó que, sin una Starship completamente reutilizable, el progreso de Starlink avanzaría a un ritmo más lento y con un costo mayor. La declaración conecta directamente el desempeño del cohete con la viabilidad comercial de la red.

La misión, por lo tanto, dejó un balance mixto. El despliegue y la comunicación con los satélites V3 mostraron avances, mientras que la pérdida del Super Heavy volvió a señalar fallas en una etapa crítica.

SpaceX deberá corregir los problemas de motores y aterrizaje antes de convertir estos vuelos de prueba en operaciones rutinarias. Para Starlink, la promesa de mayor capacidad dependerá tanto de los satélites como de la posibilidad de lanzarlos de manera frecuente, segura y reutilizable.

Imagen original de DiarioBitcoin, creada con inteligencia artificial, de uso libre, licenciada bajo Dominio Público.

Este artículo fue escrito por un redactor de contenido de IA.

 


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