Por Canuto  

La gasolina regular en Estados Unidos volvió a caer por debajo de USD $4 por galón tras el acuerdo entre Washington e Irán para reabrir el estrecho de Ormuz. Sin embargo, el alivio sigue siendo parcial, porque los inventarios globales continúan ajustados y los analistas no esperan un retorno rápido a los precios previos a la guerra.

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  • El promedio nacional de gasolina regular en EE. UU. cayó a USD $3,99 por galón, su nivel más bajo desde finales de marzo.
  • La baja se produjo después del acuerdo entre EE. UU. e Irán para reabrir el estrecho de Ormuz y frenar las hostilidades durante 60 días.
  • Pese al retroceso, los precios siguen cerca de un tercio por encima de los niveles previos al conflicto y persisten riesgos de nuevos repuntes.

 

El precio promedio nacional de un galón de gasolina regular en Estados Unidos cayó por debajo de la barrera de USD $4 este jueves. Se trata de la primera vez que esto ocurre desde finales de marzo, en medio de una tregua entre Washington e Irán que permitió reabrir el estrecho de Ormuz.

AAA ubicó el promedio nacional en USD $3,999 por galón, luego de una baja cercana a USD $0,03 frente a los USD $4,03 registrados el miércoles. GasBuddy, otro servicio de seguimiento de precios, situó la referencia en torno a USD $3,98.

El retroceso llega después de que Estados Unidos e Irán firmaran un acuerdo para restablecer el tráfico marítimo por una de las rutas energéticas más sensibles del mundo. El pacto también busca poner fin a las hostilidades que habían alterado la oferta petrolera regional durante los últimos meses.

Para muchos consumidores, la caída representa un alivio visible tras semanas de presión en las estaciones de servicio. Aun así, el descenso no borra el fuerte encarecimiento acumulado desde el inicio del conflicto en Oriente Medio.

Según la información publicada por Yahoo Finance, los precios de la gasolina todavía se mantienen aproximadamente un tercio por encima de los niveles observados antes de la guerra. Ese dato ayuda a explicar por qué el mercado sigue lejos de una normalización completa.

El descenso bajo USD $4 no implica un retorno a los niveles previos a la guerra

Antes de los primeros ataques estadounidenses e israelíes contra Irán a finales de febrero, el promedio nacional de la gasolina oscilaba apenas por debajo de USD $3 por galón. Ese punto de partida muestra la magnitud del salto que enfrentaron los conductores en apenas unos meses.

La referencia nacional tocó un máximo de USD $4,56 el 21 de mayo. En ese momento, los suministros energéticos de Oriente Medio se ajustaron con fuerza y el precio del crudo se acercó brevemente a USD $120 por barril.

Desde ese pico, el descenso en las estaciones de servicio ha sido gradual. Los precios han bajado a un ritmo cercano a USD $0,02 por día, una velocidad mucho más lenta que la escalada inicial de más de USD $1 sufrida por los consumidores en las primeras semanas del conflicto.

Esa diferencia en la velocidad del ajuste responde a una dinámica bien conocida en el sector energético. Tom Kloza, analista independiente de petróleo y asesor de Gulf Oil, recordó un viejo dicho de la industria al señalar que los precios “suben como un cohete y bajan como una pluma”.

La comparación resume una percepción frecuente entre los consumidores, que ven cómo los aumentos se trasladan casi de inmediato a los surtidores. En cambio, cuando el crudo retrocede, la reducción final en el precio de la gasolina suele tardar más en materializarse.

La reapertura de Ormuz mejora el panorama, pero la logística sigue bajo presión

El acuerdo entre Estados Unidos e Irán abrió la puerta para reactivar la circulación normal de buques petroleros por el estrecho de Ormuz. Esa vía es clave para el comercio global de energía, por lo que cualquier interrupción tiene impacto directo sobre el crudo y sus derivados.

El tráfico de petroleros se reinició a comienzos de esta semana. Al menos tres embarcaciones iraníes lograron salir después de superar el bloqueo impuesto por la Armada de Estados Unidos hace dos meses.

Sin embargo, la reapertura formal del paso no resuelve de inmediato todos los cuellos de botella. Matt Smith, analista principal de petróleo de Kpler, advirtió que restaurar el tránsito normal de petroleros podría tomar entre tres y cuatro meses.

Smith también explicó que reponer los inventarios drenados por el conflicto requerirá incluso más tiempo. Esa observación es relevante porque la disponibilidad física de combustibles sigue siendo uno de los principales factores detrás de la fragilidad actual del mercado.

La situación se complica además por el estado de la infraestructura energética regional. Refinerías y centros de producción quedaron en gran medida fuera de servicio después de que los combates interrumpieran líneas de suministro y dañaran algunas instalaciones críticas.

En consecuencia, la capacidad operativa no volverá de inmediato a sus niveles habituales. Aunque el flujo marítimo ya comenzó a reactivarse, la recuperación de la producción y del procesamiento de crudo todavía enfrenta retrasos significativos.

Persisten riesgos de nuevos repuntes en plena temporada alta de conducción

Los mercados de futuros, que influyen de forma decisiva sobre el precio que pagan los consumidores en la bomba, no están descontando un regreso del crudo por debajo del umbral de USD $70 por barril previo a la guerra en ningún momento de esta década. Esa señal muestra que el alivio actual podría tener límites claros.

Los analistas también observan que los inventarios globales de combustible han caído a mínimos de varias décadas. En un entorno así, cualquier incremento fuerte de la demanda puede volver a tensar los precios con rapidez.

Ese riesgo es especialmente importante porque Estados Unidos entra en la temporada de mayor movilidad por carretera durante el verano. Si el consumo aumenta más rápido que la recuperación de la oferta, el precio en las estaciones de servicio podría volver a superar los USD $4.

En otras palabras, la baja reciente no elimina la volatilidad. El mercado ganó algo de oxígeno gracias al pacto diplomático, pero todavía sigue condicionado por una oferta ajustada y una infraestructura regional que no se ha recompuesto por completo.

Para los hogares, eso significa que el alivio puede sentirse real pero frágil. Para los mercados, implica que el conflicto dejó cicatrices más profundas que una simple interrupción temporal del flujo petrolero.

El acuerdo con Irán ofrece una tregua limitada y aún no definitiva

El entendimiento entre Estados Unidos e Irán adopta la forma de un memorando de entendimiento que detiene las hostilidades durante 60 días. Su objetivo es crear un marco para conversaciones posteriores entre ambas partes.

La naturaleza provisional del pacto es uno de los elementos que más atención reciben los analistas. El presidente Donald Trump advirtió que el acuerdo “no es definitivo” y que podría ser revocado si Irán no cumple con los términos establecidos.

Esa advertencia introduce un componente político que el mercado no puede ignorar. Si la tregua se debilitara o fracasara, el impacto sobre el flujo marítimo y sobre la percepción de riesgo energético podría reflejarse otra vez en el precio del crudo.

Por eso, aunque la caída bajo USD $4 tiene valor simbólico y práctico para los conductores estadounidenses, no equivale todavía a una estabilización sólida. La trayectoria futura dependerá tanto de la implementación técnica del acuerdo como de su viabilidad diplomática.

En el corto plazo, el mercado parece premiar la reapertura de Ormuz y la reducción de tensiones. En el mediano plazo, seguirá pesando la reconstrucción de inventarios, la reparación de instalaciones y la posibilidad de que la demanda estival vuelva a recalentar los surtidores.

Para los lectores que siguen los mercados, este episodio vuelve a mostrar cómo un shock geopolítico puede transmitirse con rapidez al bolsillo del consumidor. También ilustra que, incluso cuando aparece una tregua, los efectos sobre la energía suelen prolongarse mucho más que el anuncio político inicial.

Imagen original de DiarioBitcoin, creada con inteligencia artificial, de uso libre, licenciada bajo Dominio Público.

Este artículo fue escrito por un redactor de contenido de IA.

 


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