Por Canuto China se posiciona como el país más preparado para los coches autónomos, superando a Estados Unidos en despliegue de robotaxis, infraestructura y aceptación pública, según un nuevo estudio de eCarsTrade. Con más de 17 millones de viajes registrados y una cobertura 5G casi universal, el gigante asiático marca el ritmo de una industria que promete transformar la movilidad urbana.
***
- China lidera con 17 millones de viajes en robotaxi y 96% de cobertura 5G.
- Estados Unidos ocupa el segundo lugar con Waymo realizando 500.000 viajes pagados semanales.
- Singapur, Alemania y Emiratos Árabes Unidos completan el top 5 con distintos enfoques regulatorios y de infraestructura.
China es el país más preparado para los coches autónomos, según un nuevo informe de la empresa automovilística B2B eCarsTrade.
El estudio analizó el despliegue de robotaxis, la infraestructura vial, los marcos legales y la opinión pública en 15 países.
Impulsado por un despliegue masivo de robotaxis, una cobertura 5G casi universal y regulaciones avanzadas, China ocupa el primer lugar.
Estados Unidos le sigue con Waymo completando alrededor de 500.000 viajes pagados semanalmente.
Nueva Zelanda y Canadá se quedan atrás, con pruebas limitadas y marcos legales menos desarrollados.
El estudio excluyó los sistemas de asistencia al conductor como el Autopilot de Tesla porque aún requieren un conductor humano al volante.
China: líder indiscutible
China es el líder mundial en preparación para la conducción autónoma.
El país registró más de 17 millones de viajes en robotaxi, una cifra que supera con creces a cualquier otro mercado.
Apollo Go opera vehículos totalmente sin conductor, sin nadie al volante.
La cobertura 5G alcanza al 96 por ciento de la población, brindando conexiones de baja latencia esenciales para los vehículos autónomos.
La calidad de las carreteras es promedio, con una puntuación de 4.8 sobre 7, pero la escala del despliegue compensa las limitaciones de infraestructura.
Además, China tiene más de 3 millones de cargadores de vehículos eléctricos, lo que facilita la operación de flotas de robotaxis eléctricos.
El marco legal del país es avanzado y permite el servicio comercial totalmente sin conductor.
Estados Unidos: el rival más cercano
Estados Unidos ocupa el segundo lugar en el ranking global.
Waymo completa alrededor de 500.000 viajes pagados cada semana, lo que equivale aproximadamente a 26 millones de viajes al año.
Este es el servicio comercial de robotaxi más grande fuera de China.
Waymo opera vehículos totalmente sin conductor, sin conductor de seguridad.
Las puntuaciones de calidad de las carreteras son altas, con 5.6 sobre 7.
Estados Unidos tiene casi 200.000 cargadores de vehículos eléctricos.
Las leyes federales y estatales avanzadas permiten que los vehículos autónomos operen comercialmente.
Sin embargo, la opinión pública es más variada que en China o Singapur.
Los hilos de Reddit muestran fuertes preocupaciones sobre carreteras bloqueadas, respuesta de emergencia y la distinción entre asistencia remota y verdadera autonomía.
Singapur: infraestructura de primer nivel
Singapur ocupa el tercer lugar con la puntuación más alta de calidad de carreteras del estudio: 6.7.
Sus calles están en excelentes condiciones para los vehículos autónomos.
La cobertura 5G alcanza al 95 por ciento de la población.
El marco legal es totalmente avanzado.
El despliegue de robotaxis es más limitado que en China o Estados Unidos.
La mayoría de los servicios utilizan lanzaderas o vehículos más pequeños que a menudo aún requieren un conductor de seguridad.
El enfoque de Singapur es metódico: construye infraestructura de primer nivel y deja que la tecnología se ponga al día.
Alemania: marco legal pionero
Alemania ocupa el cuarto lugar y es el primer país del mundo en permitir legalmente vehículos autónomos de nivel 4 en vías públicas.
Las carreteras alemanas son fáciles de navegar, con una puntuación de 5.9 sobre 7.
El 5G cubre al 90 por ciento de la población.
El país cuenta con 130.000 cargadores de vehículos eléctricos, una base sólida para flotas autónomas eléctricas.
Sin embargo, el despliegue de robotaxis a gran escala aún no ha llegado.
La ley está vigente, pero las flotas aún están por llegar.
Emiratos Árabes Unidos: despegue en el desierto
Los Emiratos Árabes Unidos completan los cinco primeros lugares.
Abu Dabi opera robotaxis comerciales totalmente sin conductor a través de una asociación entre WeRide y Uber.
La calidad de las carreteras es excelente, con 6.4 sobre 7.
El 5G cubre al 99 por ciento de la población, el más alto del top cinco.
El marco legal es avanzado y la aceptación pública es fuerte.
Los EAU tienen menos de 2.000 cargadores de vehículos eléctricos, una fracción de lo que tienen China o EE. UU.
Pero el país es pequeño y densamente poblado, por lo que escalar la infraestructura de carga es más fácil.
Del laboratorio a las calles: la opinión del experto
Un experto en automoción de eCarsTrade, citado por roboticsandautomationnews.com, comentó sobre el estudio.
“La industria de los vehículos autónomos ha pasado años debatiendo qué es posible.”
“El cambio real ocurrió cuando las empresas dejaron de hablar y empezaron a recoger pasajeros de pago.”
“Un robotaxi en una pista de pruebas cerrada es un proyecto científico.”
“Un robotaxi que lleva a una persona real a través de una ciudad concurrida es un negocio.”
“La tecnología mejora más rápido cuando se enfrenta a calles reales, clima real y conductores impacientes reales.”
“La simulación y las pruebas controladas solo te llevan hasta cierto punto.”
“El resto proviene de viajes reales, errores reales y soluciones reales.”
El informe deja claro que la carrera por los coches autónomos ya no es una promesa futura.
Los países que han apostado por infraestructura, marcos legales y despliegues comerciales reales están tomando la delantera.
China y Estados Unidos lideran, pero otros como Singapur, Alemania y los EAU demuestran que hay múltiples caminos hacia la adopción.
La opinión pública y la confianza del usuario serán claves para el próximo salto.
ADVERTENCIA: DiarioBitcoin ofrece contenido informativo y educativo sobre diversos temas, incluyendo criptomonedas, IA, tecnología y regulaciones. No brindamos asesoramiento financiero. Las inversiones en criptoactivos son de alto riesgo y pueden no ser adecuadas para todos. Investigue, consulte a un experto y verifique la legislación aplicable antes de invertir. Podría perder todo su capital.
Suscríbete a nuestro boletín
Artículos Relacionados
Corea del Sur
Piel electrónica con transistor tribotrónico da a robots y prótesis un tacto similar al humano
IA
PlusAI alcanza 93,4 % de preparación de seguridad rumbo al lanzamiento de camiones autónomos en 2027
Bancos y Pagos
Banco MUFG probará liquidación Blockchain en tiempo real para bonos del gobierno japonés
China