Por Canuto  

PlusAI reporta un salto en su métrica de preparación para el caso de seguridad, pasando de 90,1 % a 93,4 % en la primera mitad de 2026. La empresa de camiones autónomos se encamina a un lanzamiento comercial en 2027 con cifras récord en millas autónomas y viajes sin asistencia remota.
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  • PlusAI alcanza 93,4 % de preparación para el caso de seguridad, frente al 90,1 % del semestre anterior.
  • El porcentaje de millas autónomas subió de 99,2 % a 99,8 %, y los viajes sin asistencia remota pasaron de 79 % a 85,2 %.
  • La compañía planea lanzar camiones autónomos construidos en fábrica a escala comercial en 2027.


PlusAI ha publicado sus métricas de rendimiento actualizadas para el primer semestre de 2026, mostrando avances notables en la validación de seguridad de sus camiones autónomos. La empresa reporta un 93,4 % de «Preparación para el caso de seguridad», un aumento de 3,3 puntos porcentuales frente al 90,1 % del segundo semestre de 2025.

Este indicador mide el progreso hacia la finalización de las pruebas de ingeniería necesarias para respaldar un despliegue comercial seguro. Según informa Robotics and Automation News, la compañía espera alcanzar el 100 % de Preparación para el caso de seguridad en 2027.

Ese año coincide con el lanzamiento comercial previsto de camiones sin conductor construidos en fábrica, equipados con el sistema de conducción autónoma SuperDrive. La estrategia de PlusAI se basa en integrar su tecnología en camiones fabricados por productores consolidados, en lugar de adaptar vehículos después de la producción.

Preparación para el caso de seguridad: un avance medible

La métrica de Preparación para el caso de seguridad es el indicador central que PlusAI utiliza para comunicar su progreso de forma transparente. David Liu, director ejecutivo y cofundador de PlusAI, explicó que cada seis meses publican estas cifras para ofrecer una visión clara.

“Cada seis meses publicamos nuestras métricas de preparación comercial porque ofrecen una visión transparente de nuestro progreso”, afirmó Liu. “Las mejoras operativas, junto con los hitos comerciales que nuestro equipo ha logrado recientemente, demuestran que PlusAI está avanzando de forma medible hacia el despliegue de camiones autónomos fabricados en fábrica a escala comercial”.

El salto de 90,1 % a 93,4 % entre el segundo semestre de 2025 y el primero de 2026 refleja un esfuerzo sostenido en pruebas de ingeniería y validación de seguridad. La empresa no solo mide la preparación general, sino también la proporción de conducción autónoma real durante operaciones comerciales.

El Porcentaje de millas autónomas, que mide la proporción de millas recorridas de forma autónoma durante operaciones comerciales, subió del 99,2 % al 99,8 %. Este incremento sugiere que el sistema SuperDrive asume cada vez más control sin intervención humana en trayectos reales.

Otro indicador relevante es el de Viajes sin asistencia remota. Este mide la frecuencia con la que los camiones completan trayectos sin intervención de un operador remoto. En el primer semestre de 2026, PlusAI reportó un 85,2 %, frente al 79 % del semestre anterior.

PlusAI se ha fijado la meta de superar el 90 % de viajes sin asistencia remota antes del lanzamiento comercial. Si mantiene la tendencia de mejora semestral, podría alcanzar ese umbral antes de 2027.

Operaciones en el mundo real y alianzas estratégicas

Durante la primera mitad de 2026, PlusAI amplió sus operaciones en el mundo real. Lanzó una prueba de flota autónoma comercial con International y Ryder en el corredor de mercancías I-35 de Texas.

Ese corredor es una de las rutas de carga más importantes de Estados Unidos, lo que representa un escenario exigente para validar el desempeño de SuperDrive. La colaboración con International, fabricante de camiones, y Ryder, proveedor de logística, es clave para probar la integración en flotas reales.

Además de Estados Unidos, PlusAI anunció planes para introducir camiones autónomos en el sur de Europa. La compañía trabajará con la empresa de logística española Sesé y el Gobierno de Aragón.

Esta colaboración europea señala la intención de PlusAI de expandir su presencia fuera del mercado norteamericano. La región de Aragón ofrece un entorno regulatorio favorable para pruebas de vehículos autónomos en rutas de larga distancia.

El director de operaciones y cofundador de PlusAI, Shawn Kerrigan, destacó la importancia de demostrar seguridad, fiabilidad y eficiencia operativa. “Comercializar camiones autónomos requiere algo más que un sistema de IA capaz”, dijo Kerrigan.

“Requiere demostrar que el sistema es seguro, fiable y operativamente eficiente, colaborando estrechamente con fabricantes de equipos originales, flotas y socios del ecosistema. Nuestro avance en estas métricas, junto con los hitos comerciales alcanzados este año, refleja la madurez tanto de nuestra tecnología como de nuestra estrategia de comercialización”, añadió.

PlusAI trabaja con una amplia red de fabricantes y socios del sector, incluidos Scania, MAN, International, Hyundai Motor Company y el Grupo Iveco. También colabora con Ryder, Bosch, DSV y Goodyear.

Tecnología y certificaciones

En el plano tecnológico, PlusAI lanzó SuperDrive 6.0 durante el primer semestre de 2026. Esta versión incorpora mejoras en sus capacidades de inteligencia artificial y procesamiento.

Además, SuperDrive 6.0 añade soporte para conducción nocturna y navegación en zonas de obras. Estas capacidades son críticas para operar en condiciones reales de carretera, donde la visibilidad y los desvíos son frecuentes.

La empresa amplió su colaboración con Nvidia para utilizar el modelo fundacional Alpamayo. También integrará la plataforma Drive Hyperion y las tecnologías de seguridad Halos de Nvidia.

Nvidia es un actor relevante en el ecosistema de conducción autónoma, y esta alianza fortalece la base computacional del sistema SuperDrive. El uso de modelos fundacionales como Alpamayo puede acelerar el aprendizaje de escenarios complejos.

PlusAI también logró cuatro certificaciones ISO durante el semestre. Estas certificaciones cubren aspectos de gestión de calidad, seguridad de la información y procesos industriales, lo que refuerza su credibilidad ante fabricantes y reguladores.

Camino al lanzamiento comercial de 2027

PlusAI mantiene su hoja de ruta para desplegar camiones autónomos construidos en fábrica a escala comercial en 2027. Esto significa que los vehículos saldrán de la línea de producción con el sistema SuperDrive ya integrado, sin necesidad de adaptaciones posteriores.

La compañía considera que este enfoque de fábrica es esencial para escalar de forma confiable y consistente. Trabajar con fabricantes consolidados permite incorporar la tecnología en plataformas probadas, reduciendo riesgos de integración.

Durante los últimos seis meses, PlusAI ha seguido validando SuperDrive con fabricantes globales de camiones mediante vehículos construidos en fábrica. Estas pruebas son parte fundamental de la preparación para el caso de seguridad que la empresa reporta cada semestre.

La transparencia de PlusAI al publicar métricas de preparación es inusual en la industria de vehículos autónomos. Muchas empresas prefieren no revelar indicadores tan específicos, lo que hace que estos datos sean valiosos para inversores y socios.

Si PlusAI logra alcanzar el 100 % de preparación para el caso de seguridad en 2027, estará en una posición sólida para ejecutar su lanzamiento comercial. Las alianzas con fabricantes, flotas y proveedores de tecnología ya están en marcha.

El progreso de PlusAI refleja una maduración del sector de camiones autónomos, que después de años de pruebas piloto comienza a acercarse a la operación sin conductor a gran escala. Las métricas de seguridad, los pilotos con flotas reales y las certificaciones internacionales son señales de que la hoja de ruta sigue su curso.


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