Por Canuto  

Enviados de Donald Trump habrían planteado a Rusia y Ucrania reactivar el tránsito de gas hacia Europa mediante un intermediario estadounidense. La propuesta podría ofrecer ingresos a Kyiv y oportunidades para inversores, pero enfrenta restricciones de la Unión Europea y el plan del bloque para eliminar gradualmente las importaciones de gas ruso.
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  • El Wall Street Journal informó que Jared Kushner y Steve Witkoff plantearon la idea durante viajes a Moscú y Kyiv en septiembre.
  • El tránsito por Ucrania se detuvo el 1 de enero de 2025, al expirar el acuerdo de cinco años entre Gazprom y Naftogaz. La propuesta aún enfrenta obstáculos legales en la UE.
  • DW reportó que Alemania almacenaba cerca de 141 teravatios-hora de gas —algo más del 57% de su capacidad— al 20 de septiembre de 2026. El objetivo de 80% citado para el 1 de noviembre ya quedó atrás, pero no se dispone aquí de una cifra actualizada que confirme si se alcanzó.

Una propuesta para reabrir una ruta interrumpida

Estados Unidos conversó con Rusia sobre la posibilidad de restablecer el flujo de gas natural hacia Europa por los gasoductos que atraviesan Ucrania, según informó The Wall Street Journal con base en fuentes anónimas involucradas en las conversaciones. La idea consistiría en comercializar el gas ruso mediante un intermediario estadounidense, una fórmula que todavía tendría que superar importantes obstáculos legales por las restricciones de la Unión Europea a esas importaciones.

El reporte atribuyó la iniciativa a Jared Kushner y Steve Witkoff, enviados del presidente Donald Trump, quienes la habrían planteado durante sus viajes a Moscú y Kyiv en septiembre. La propuesta no equivale a un acuerdo cerrado ni confirma que el suministro vaya a reanudarse: describe una posibilidad discutida por las partes, cuyo avance dependería de decisiones políticas y de las normas europeas vigentes.

El tránsito de gas ruso por Ucrania se detuvo el 1 de enero de 2025, cuando venció el contrato de cinco años entre Gazprom y Naftogaz. Ucrania no aceptó renovarlo, por lo que cualquier reactivación exigiría un nuevo entendimiento.

El Wall Street Journal señaló que la intermediación estadounidense podría abrir una oportunidad lucrativa para inversores de ese país. El planteamiento también podría generar ingresos para Ucrania si se renovara el tránsito por su territorio, aunque la información disponible no detalla el diseño financiero, las condiciones de una eventual operación ni el reparto de esos ingresos.

La seguridad del suministro y el choque con la política europea

La posibilidad de recuperar parte del flujo aparece en un momento de demanda estacional de calefacción y con preocupación por los niveles de almacenamiento. Alemania almacenaba cerca de 141 teravatios-hora de gas, algo más del 57% de su capacidad, al 20 de septiembre de 2026, según DW. El objetivo de 80% citado para el 1 de noviembre ya quedó atrás; la cifra disponible aquí no permite saber si Alemania lo alcanzó.

Según el reporte sobre la propuesta, un nuevo acuerdo podría reducir los precios del gas para los consumidores. Se trata de un posible efecto, no de un resultado confirmado: dependería de que el plan avance y de que el suministro llegue efectivamente al mercado.

La eventual reanudación del tránsito chocaría con el plan de la Unión Europea para eliminar gradualmente las importaciones de gas ruso. La normativa europea contempla restricciones a esas compras, incluida la importación de gas ruso por gasoducto, de acuerdo con el Reglamento (UE) 2026/261. El reporte también indicó que funcionarios del bloque no prevén revertir la retirada gradual de las importaciones energéticas rusas.

La tensión entre esa política y las necesidades de abastecimiento también se refleja en las compras de gas natural licuado ruso. La información citada indica que, durante los primeros nueve meses de 2026, los países europeos representaron cerca del 85% de las entregas globales registradas de Yamal LNG. El calendario europeo de retirada gradual de las importaciones de gas ruso añade incertidumbre sobre el futuro de esos flujos.

Esos datos muestran que la eliminación gradual de las importaciones y la compra de suministros rusos pueden coexistir durante el periodo de transición. No permiten concluir que la propuesta de tránsito por Ucrania vaya a ser aceptada por la UE ni que el gas transportado por tubería quede sujeto a las mismas condiciones que las compras de GNL.

Por ahora, el plan sigue en la etapa de conversaciones reportadas y enfrenta una pregunta central: si una operación con participación estadounidense podría encajar en las restricciones europeas y en el compromiso de abandonar las importaciones energéticas rusas. También está por aclararse si Ucrania aceptaría un nuevo arreglo de tránsito y bajo qué condiciones, asuntos que la información publicada no resuelve.


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