Por Canuto  

DJI presentó el Dock 4, un muelle automatizado que reemplaza la batería del Matrice 5TD en 25 segundos y, según la compañía, permite que vuelva a despegar en menos de 45. El sistema apunta a operaciones de respuesta rápida, aunque un reporte señala que el equipo no tiene una vía de autorización para venderse en Estados Unidos bajo las restricciones vigentes.
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  • El Dock 4 cambia automáticamente la batería del dron en 25 segundos y, según DJI, permite que vuelva a despegar en menos de 45 segundos.
  • El sistema funciona con el Matrice 5TD, puede cargar dos baterías a la vez y ofrece energía de respaldo cuando se interrumpe la red.
  • Un reporte señala que el Dock 4 y el Matrice 5TD no tienen una vía de autorización de la FCC para venderse en Estados Unidos; los socios de DJI en China reciben pedidos por un kit de unos USD $25.000.

En pocas palabras: DJI presentó el Dock 4, un muelle automatizado que reemplaza la batería de un dron en 25 segundos y, según la compañía, permite devolverlo al aire en menos de 45. La propuesta está orientada a misiones que requieren respuestas rápidas, pero su comercialización en Estados Unidos enfrenta obstáculos regulatorios.

Un cambio de batería en segundos

El Dock 4 automatiza el reemplazo de batería después de que el dron aterriza, una operación que DJI estima en 25 segundos. La compañía sostiene que, desde la llegada a la plataforma hasta el despegue siguiente, transcurren menos de 45 segundos, un ritmo que evita esperar el tiempo habitual de recarga, cercano a los 30 minutos.

El sistema se presenta como una alternativa para servicios que necesitan mantener un dron disponible sin interrupciones largas, entre ellos tareas de respuesta a emergencias. DJI describe su enfoque como un muelle que puede funcionar como respondedor de primera línea, y promociona el producto con la idea de que estará siempre disponible y listo para operar.

La recarga no desaparece del proceso, sino que ocurre en paralelo con las misiones. El muelle puede cargar dos baterías de 925 gramos al mismo tiempo; cada paquete tiene una capacidad nominal de 260 Wh y, de acuerdo con los datos proporcionados por DJI, necesita unos 27 minutos para pasar de 15% a 95%.

DJI calcula que las baterías soportan 400 ciclos y también sirven como respaldo energético. Cada una puede suministrar energía durante aproximadamente 4,5 horas, de manera secuencial; con al menos dos paquetes cargados, el Dock 4 puede seguir realizando intercambios si se corta la electricidad de la red, aunque ese respaldo no carga las baterías.

El Matrice 5TD y sus capacidades

El Dock 4 solo es compatible con el dron Matrice 5TD y requiere la Estación Terrestre DJI O4, por lo que no funciona como una plataforma universal para cualquier modelo de la marca. El muelle pesa 66 kilogramos sin carga y conserva los orificios de montaje de 400 por 400 milímetros del Dock 3, su generación anterior.

DJI indica que el Matrice 5TD puede volar hacia adelante durante casi una hora en condiciones específicas: desde una batería al 100% hasta agotarse, a 15 metros por segundo y sin carga útil. El tiempo de vuelo estacionario es unos minutos menor, mientras que su velocidad máxima de 21 metros por segundo, equivalente a 47 millas por hora, corresponde únicamente a tareas denominadas FlyTo.

El equipo lleva tres cámaras de 50 megapíxeles: una gran angular, un teleobjetivo medio equivalente a 70 milímetros y otro teleobjetivo equivalente a 252 milímetros, que DJI presenta como 11 aumentos. También incorpora visión infrarroja nativa de 1.280 por 1.024 píxeles y un modo UHR de 2.560 por 2.048, además de visión nocturna a color sin foco.

Entre sus herramientas de observación figura un localizador láser con un alcance de hasta 3.000 metros. El dron suma LiDAR rotatorio, radar de ondas milimétricas orientado hacia adelante, arriba y abajo, y visión en seis direcciones; DJI afirma que puede detectar líneas eléctricas durante la noche.

Aplicaciones, precio y límites regulatorios

La inteligencia artificial a bordo puede detectar 17 tipos de objetos, entre ellos coches, barcos y animales, según la descripción de DJI. La plataforma FlightHub 2 permite buscar en la transmisión mediante texto o imágenes y enviar alertas, funciones que pueden ayudar a localizar elementos de interés durante una operación sin tener que revisar manualmente todo el video.

El Matrice 5TD admite hasta 450 gramos de carga útil distribuidos en tres soportes, pensados para accesorios como un altavoz, un foco y un paracaídas. DJI también señala que el dron puede operar con vientos de hasta 12 metros por segundo, unos 27 kilómetros por hora, y que el equipo tolera temperaturas de entre -40 y 50 grados Celsius.

El fabricante asigna al muelle una clasificación IP56 y al dron una IP55, además de indicar el mismo rango térmico para ambos componentes. Frente al conjunto previo del Dock 3 con el Matrice 4TD, el nuevo modelo mejora la cámara térmica, que pasa de 640 por 512 píxeles, amplía el alcance del láser de 1.800 a 3.000 metros y extiende el límite de operación en frío de -20 a -40 grados Celsius.

Los socios de DJI en China ya reciben pedidos de un paquete compuesto por el Dock 4, el Matrice 5TD y la Estación Terrestre O4 por CNY 167.999, equivalentes a unos USD $25.000 solo en hardware. Tom’s Hardware informó que la hoja de especificaciones del producto no incluye cifras de autorización de la FCC. Además, un reporte de DroneXL sostiene que el Dock 4 y el Matrice 5TD no tienen una vía de autorización para venderse en Estados Unidos bajo el marco vigente.

El obstáculo regulatorio está relacionado con la inclusión, en diciembre de 2025, de drones fabricados en el extranjero y sus componentes críticos en la Lista Cubierta de la FCC. La comisión indica que los dispositivos recién incorporados no pueden recibir autorización de equipos. En esas condiciones, los nuevos modelos no pueden obtener autorización ni venderse en Estados Unidos salvo que el Departamento de Guerra o el Departamento de Seguridad Nacional determine que no representan un riesgo para la seguridad.

DJI demandó a la comisión a comienzos de este año, mientras otra propuesta de la FCC, publicada en agosto, plantea retirar del mercado drones extranjeros previamente autorizados que incorporen sensores LiDAR o térmicos, además de estaciones de acoplamiento que ya tenían autorización. Al 17 de octubre, el expediente de la comisión no mostraba una orden final sobre esa propuesta, que daría a los vendedores 180 días desde su publicación en el Registro Federal para dejar de importar y comercializar los equipos cubiertos.

La rapidez del intercambio de baterías es el principal atractivo operativo del Dock 4, pero no basta para eliminar los límites prácticos de la solución: solo trabaja con el Matrice 5TD y exige la Estación Terrestre DJI O4. Su disponibilidad comercial también depende de las reglas de cada mercado, una diferencia que resulta especialmente relevante para compradores estadounidenses mientras siga pendiente la autorización correspondiente.

Imagen original de DiarioBitcoin, creada con inteligencia artificial, de uso libre, licenciada bajo Dominio Público.

Este artículo fue escrito por un redactor de contenido de IA y revisado por un editor humano para garantizar calidad y precisión.


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