Por Canuto  

Amazon elevó la competencia en el comercio electrónico y la entrega ultrarrápida con el lanzamiento de Amazon Now, un servicio que promete pedidos en 30 minutos o menos en varias ciudades de Estados Unidos, con miles de artículos disponibles y una estructura de tarifas diseñada para favorecer a los suscriptores Prime.
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  • Amazon lanzó Amazon Now en varias ciudades de EE. UU. con entregas en 30 minutos o menos.
  • Los miembros Prime pagan una tarifa de USD $3,99 por pedido, frente a USD $13,99 para no suscriptores.
  • El servicio compite con DoorDash, Uber Eats e Instacart apoyado en centros logísticos más pequeños y cercanos.

Amazon anunció una nueva expansión de su estrategia logística en Estados Unidos con el despliegue de Amazon Now, una opción de entrega en 30 minutos o menos para miles de productos. La iniciativa refuerza la carrera por la inmediatez en el comercio electrónico, un terreno donde cada vez pesa más la capacidad de llevar artículos cotidianos al consumidor casi bajo demanda.

La nueva modalidad fue presentada este martes y ya está ampliamente disponible en Atlanta, Dallas-Fort Worth, Filadelfia y Seattle. Además, la empresa está ampliando la cobertura en zonas que incluyen Austin, Denver, Houston, Minneapolis, Orlando, Oklahoma City y Phoenix.

Amazon espera que, para finales de año, el servicio llegue a decenas de millones de clientes en estas y otras ciudades a medida que continúe el despliegue en todo el país. Los artículos elegibles aparecerán identificados con banners de “entrega en 30 minutos” dentro de la aplicación y el sitio web de la compañía.

En términos prácticos, Amazon Now apunta a compras urgentes o de conveniencia. La empresa sostiene que los usuarios podrán pedir desde alimentos para la cena hasta productos de cuidado personal, artículos para el hogar y dispositivos electrónicos que necesiten con poca antelación.

Una ofensiva directa en el mercado de entregas rápidas

La expansión no surge de la nada. Amazon había comenzado pruebas piloto de entregas en 30 minutos en Seattle y Filadelfia en diciembre. Ese primer movimiento ya colocaba al gigante del comercio frente a competidores especializados en entregas rápidas, como DoorDash, Uber Eats e Instacart.

La diferencia no está solo en la velocidad. El nuevo servicio también intenta competir por precio, un punto sensible en un mercado donde las tarifas variables, los cargos por servicio y las propinas pueden elevar con rapidez el costo final para el cliente.

En el caso de Amazon Now, los miembros Prime pagan una tarifa fija de USD $3,99 por pedido. Para los no miembros Prime, la tarifa asciende a USD $13,99. A eso se suma un cargo adicional por pedido pequeño de USD $1,99 para suscriptores Prime y de USD $3,99 para no suscriptores en compras inferiores a USD $15,00.

Esa estructura es más simple que la usada por varios rivales del sector. Según la información reportada por TechCrunch, la propuesta a menudo termina siendo más barata para usuarios Prime que las alternativas que combinan entrega, servicio, propina esperada y, en algunos casos, recargos por artículo.

Para lectores menos familiarizados con este segmento, el negocio de las entregas ultrarrápidas se ha convertido en una extensión natural del comercio electrónico. Ya no se trata solo de enviar un paquete en uno o dos días, sino de capturar el consumo inmediato que antes solía resolverse con una visita a la tienda de barrio, el supermercado o la farmacia.

Cómo funciona Amazon Now y qué productos incluye

La operación depende de una red de centros logísticos más pequeños, ubicados más cerca de donde viven y trabajan los clientes. A diferencia de los grandes almacenes tradicionales de Amazon, estas instalaciones manejan un surtido más limitado y reducen la distancia que debe recorrer cada pedido.

Ese modelo permite acortar tiempos y hacer viable la promesa de entrega en media hora. En el lanzamiento, los pedidos pueden incluir productos frescos, lácteos y huevos, artículos de panadería, productos de salud y cuidado personal, necesidades para bebés y mascotas, electrónicos y alcohol donde la ley lo permita.

La compañía indicó además que, en la mayoría de las zonas cubiertas, la opción estará disponible las 24 horas del día. Ese dato refuerza la idea de un servicio orientado no solo a compras programadas, sino también a necesidades imprevistas a cualquier hora.

Udit Madan, vicepresidente sénior de Operaciones Mundiales de Amazon, resumió el objetivo del servicio en un comunicado citado por la empresa. Señaló que Amazon Now está pensado para cuando el cliente necesita o quiere la comodidad de recibir su pedido en 30 minutos o menos.

El ejecutivo agregó que, con miles de artículos disponibles para entrega ultrarrápida, los usuarios podrán recibir desde comestibles para la cena hasta AirPods antes de un vuelo, así como productos esenciales del hogar como detergente para la ropa o pasta dental, entregados directamente en su puerta.

La velocidad como eje de la estrategia logística

Amazon Now no reemplaza las demás modalidades rápidas ya existentes dentro del ecosistema de la compañía. Más bien se suma a una oferta más amplia que incluye entregas en 1 hora y 3 horas disponibles en más de 90.000 productos desde marzo, además de la entrega el mismo día en millones de artículos.

La empresa también está explorando otras fórmulas para comprimir aún más los tiempos. En ocho ubicaciones de Estados Unidos, Amazon experimenta con entregas por dron en menos de 60 minutos a través de Prime Air.

Visto en conjunto, el mensaje estratégico es claro. Amazon busca consolidar una red capaz de cubrir desde la compra planificada hasta la compra impulsiva o urgente, con distintos niveles de velocidad y costos según el contexto del consumidor.

Ese enfoque tiene implicaciones más amplias para el comercio minorista y la cadena de suministro. A medida que la entrega casi inmediata se normaliza, aumentan las exigencias sobre inventario distribuido, software de asignación, predicción de demanda y eficiencia de última milla.

Para un público atento a la intersección entre tecnología, datos y mercados, este tipo de anuncios también confirma que la logística es hoy un terreno central de competencia entre grandes plataformas. La ventaja ya no depende solo del catálogo o del precio base, sino de la capacidad de cumplir una promesa de conveniencia con márgenes sostenibles.

El peso de Prime y las cifras detrás de la expansión

La escala de Amazon ayuda a entender por qué la compañía puede intentar una ofensiva de este tipo. En 2025, los miembros de Amazon Prime recibieron más de 13.000 millones de artículos mediante entrega el mismo día o al día siguiente a nivel global.

Solo Estados Unidos concentró 8.000 millones de esos artículos, una cifra que aumentó 30% interanual. Ese crecimiento ofrece una base relevante para empujar una modalidad todavía más rápida, apoyada en hábitos de consumo ya establecidos entre los suscriptores del programa Prime.

También explica por qué el diferencial de precio entre miembros y no miembros es tan amplio. Más que una simple tarifa de envío, Amazon Now funciona como una herramienta adicional para reforzar el atractivo de la suscripción y aumentar la frecuencia de compra dentro de su ecosistema.

Por ahora, el despliegue está centrado en decenas de ciudades, pero el objetivo declarado de llegar a decenas de millones de clientes antes de terminar el año sugiere una expansión agresiva. Si el modelo logra mantenerse eficiente, la presión competitiva sobre plataformas de entrega y comercios locales podría intensificarse.

En ese sentido, la novedad no es solo que Amazon entregue más rápido. Lo relevante es que intenta convertir la media hora en un nuevo estándar aspiracional para una porción creciente del consumo diario en Estados Unidos, con una combinación de infraestructura, membresía y escala que pocos actores pueden replicar.


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