Por Canuto  

Moove, la empresa que comenzó financiando vehículos para conductores de transporte en África, ahora recauda USD $250 millones a una valoración de USD $2.100 millones para convertirse en el mayor operador de flotas de robotaxis del mundo, con alianzas estratégicas con Waymo y planes de adquirir decenas de miles de vehículos autónomos.
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  • Moove recaudó USD $250 millones en una Serie C liderada por Mubadala, elevando su valoración a USD $2.100 millones.
  • La empresa opera actualmente 42.000 vehículos en 14 países y ya se asoció con Waymo para gestionar flotas de robotaxis en varias ciudades.
  • El financiamiento se usará para escalar su negocio de vehículos autónomos, contratar a 350 personas y desarrollar depósitos automatizados llamados ‘Nidos’.

 

Moove, la empresa de movilidad con sede en Dubái, anunció una ronda de financiamiento Serie C de USD $250 millones a una valoración de USD $2.100 millones. La compañía, fundada en 2020 en Nigeria, planea usar estos fondos para convertirse en un actor dominante en la industria de los robotaxis.

Según TechCrunch, la ronda fue liderada por Mubadala Investment Company, con la participación de Woven Capital e Ion Pacific como co-líderes. Moove ya opera una flota de 42.000 vehículos de transporte en 14 países y emplea a más de 3.300 personas en todo el mundo.

El cofundador y co-CEO, Ladi Delano, explicó que la experiencia de la empresa en financiamiento y gestión de flotas humanas fue clave para su expansión hacia los vehículos autónomos. “En este mundo, ¿quién posee el vehículo? ¿Quién opera el vehículo?”, preguntó Delano.

Moove comenzó su incursión en vehículos autónomos a principios de 2023. La compañía se asoció con Waymo para operar flotas en Phoenix, Miami y Las Vegas, con planes de expandirse a Londres. Actualmente, Moove no posee los vehículos de Waymo, pero planea adquirirlos mediante financiamiento de deuda.

De las calles de África a los robotaxis globales

Moove nació como una plataforma de financiamiento de vehículos para conductores de servicios de transporte y entregas. Su modelo de negocio inicial permitía a conductores acceder a vehículos nuevos con un esquema de pagos flexibles vinculados a sus ingresos. Este enfoque les dio un conocimiento profundo de las operaciones de flotas y del comportamiento de los conductores.

La empresa se expandió rápidamente por África y luego a otros mercados emergentes. En la actualidad, su flota de 42.000 vehículos incluye autos convencionales y eléctricos, destinados a servicios de transporte y entregas. Sin embargo, la visión de Delano siempre fue más allá.

El salto hacia los robotaxis fue una decisión estratégica después de analizar el ecosistema de vehículos autónomos. Delano identificó cuatro actores principales: desarrolladores de tecnología, fabricantes, plataformas de mercado como Uber y los usuarios finales. Ninguno de ellos quiere poseer o mantener físicamente los vehículos.

Moove se posicionó como el operador que posee, mantiene y orquesta los vehículos, llenando un vacío crucial. “Vamos a crear un producto donde poseamos, operemos y orquestemos vehículos autónomos, y busquemos socios para hacerlo”, dijo Delano.

La alianza estratégica con Waymo

En 2023, Moove inició conversaciones con todas las empresas de vehículos autónomos que pudo imaginar. Finalmente, se asoció con Waymo, una de las líderes en tecnología de conducción autónoma. Moove se convirtió en el operador de flota de Waymo en varias ciudades estadounidenses.

Hoy, Moove gestiona los robotaxis de Waymo en Phoenix, Miami y Las Vegas, y anunciaron planes para Londres. Sin embargo, la propiedad de los vehículos sigue siendo de Waymo. Moove planea cambiar esa dinámica.

La empresa tiene planes de adquirir los robotaxis de Waymo utilizando financiamiento de deuda. Delano no reveló un cronograma específico, pero confirmó que ya poseen vehículos autónomos de otro desarrollador, aunque no mencionó su nombre. Su visión es poseer “cientos de miles de vehículos” en el futuro.

Este enfoque vertical les permite capturar valor en toda la cadena de movilidad autónoma, desde la propiedad del activo hasta las operaciones de mantenimiento y limpieza. Además, Moove está desarrollando depósitos automatizados llamados “Nidos” para optimizar la gestión de flotas.

Los ‘Nidos’: depósitos automatizados con robótica

Moove está invirtiendo en la creación de “Nidos”, instalaciones automatizadas que funcionarán 24 horas al día. Estos depósitos utilizarán robótica para tareas de carga, mantenimiento y servicio de vehículos autónomos. Esto reducirá costos y aumentará la eficiencia operativa.

La compañía tiene alrededor de 15 depósitos en alguna fase de desarrollo. Aunque no dio detalles sobre cuándo estarán operativos, Delano señaló que son un producto futuro. La automatización de los depósitos es clave para escalar las operaciones a gran escala.

Con el financiamiento reciente, Moove planea contratar aproximadamente 350 personas para impulsar su negocio de vehículos autónomos. También espera lograr plena rentabilidad en su negocio de movilidad tradicional este año, según Delano.

Inversores de peso y valoración creciente

La Serie C incluyó la participación de fondos como BlueCrest Capital Management, Sona Asset Management, The Raptor Group, BlackRock, MUFG, Franklin Templeton, Uber, Left Lane, Silverbacks Holdings, Square Associates, The Latest Ventures, Endeavor Catalyst y el Plan de Pensiones de Ontario Power Generation. La diversidad de inversores refleja la confianza en el modelo de Moove.

La valoración de USD $2.100 millones posiciona a Moove como una de las startups de movilidad más valiosas del sector. Su evolución desde una empresa de financiamiento automotriz hasta un operador global de robotaxis demuestra la transformación acelerada del transporte.

Para Delano, la clave del éxito está en la experiencia adquirida en mercados exigentes. “La experiencia en financiamiento y flotas de transporte humanas fue el terreno de entrenamiento ideal”, afirmó. Moove ahora está lista para liderar la próxima revolución.

El sector de vehículos autónomos es incipiente, pero con jugadores como Moove y Waymo, la infraestructura necesaria está tomando forma. La combinación de tecnología, operaciones y capital será crucial para que los robotaxis se conviertan en una realidad cotidiana.

Moove está construyendo el sistema nervioso y esquelético de la industria, tal como lo describe su visión. Con estos fondos, la empresa planea expandir su presencia global y consolidar su posición como la columna vertebral del transporte autónomo.

Imagen original de DiarioBitcoin, creada con inteligencia artificial, de uso libre, licenciada bajo Dominio Público.

Este artículo fue escrito por un redactor de contenido de IA y revisado por un editor humano para garantizar calidad y precisión.


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