Por Canuto  

Ferrari desafía las críticas: su primer vehículo eléctrico, el Luce, diseñado con Jony Ive, alcanza su objetivo de ventas en solo dos meses, mientras el mercado de EVs enfrenta caídas.
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  • El Luce de Ferrari supera las expectativas de ventas a pesar del ridículo en línea.
  • El mercado de vehículos eléctricos en EE.UU. sufre un colapso del 49% en octubre.
  • Ferrari eleva su guía anual y reporta ingresos récord en el segundo trimestre.

Ferrari, la icónica marca italiana de supercoches, ha logrado un hito inesperado con su primer vehículo eléctrico, el Luce. A pesar de las burlas y críticas recibidas en internet tras su lanzamiento en mayo, el coche se está vendiendo rápidamente. Según información revelada por la compañía, ya alcanzó su objetivo de ventas para 2026 en solo dos meses.

El Luce, cuyo diseño fue liderado por el ex diseñador de Apple, Jony Ive, y su firma LoveFrom, se diferencia radicalmente de otros modelos de Ferrari. Sus superficies redondeadas, ruedas desproporcionadamente grandes y cuatro puertas lo convierten en un vehículo único dentro de la gama. Estas características provocaron una reacción negativa inmediata en las redes sociales, donde los usuarios lo ridiculizaron sin piedad.

Un diseño que provocó burlas

Cuando Ferrari presentó el Luce en mayo, el coche fue objeto de intensas críticas en línea. Los internautas señalaron su estética poco convencional, comparándolo con un vehículo de juguete o un objeto alienígena. La reacción fue tan severa que las acciones de la empresa cayeron un 8% en un solo día tras el anuncio.

Incluso Luca di Montezemolo, quien fue presidente y presidente de Ferrari durante dos décadas, expresó su descontento. Durante la presentación, dijo: “Espero que quiten el caballo de prancing de ese coche, al menos”. También añadió que “este es definitivamente un coche que, al menos, los chinos no copiarán”.

El diseño del Luce fue el resultado de una colaboración entre Ferrari y Jony Ive, quien dejó Apple en 2019 para fundar LoveFrom. Ive buscó romper con la tradición estética de Ferrari, optando por líneas más suaves y una silueta futurista. Sin embargo, esta apuesta no fue bien recibida por los puristas de la marca.

Las ruedas del Luce, que son más grandes que las de cualquier otro Ferrari, y sus cuatro puertas, en lugar de las típicas dos, fueron especialmente criticadas. Los usuarios en redes sociales no escatimaron en memes y comentarios sarcásticos, comparando el coche con una nave espacial o un electrodoméstico. A pesar de esto, Ferrari decidió mantener su visión, confiando en que el mercado de lujo adoptaría el cambio.

La compañía posicionó el Luce como su estrategia para atraer a compradores adinerados en China y Silicon Valley, quienes ya están acostumbrados a los vehículos eléctricos. Ferrari también ha advertido a sus concesionarios que no presionen a los clientes tradicionales de motores de gasolina para que cambien a la versión eléctrica, según el Financial Times.

Un éxito comercial inesperado

A pesar de las burlas, el Luce ha demostrado ser un éxito comercial rotundo. La empresa tenía como objetivo vender 500 unidades en 2026, pero en solo dos meses después de su lanzamiento, ya ha cumplido esa meta. Este logro se comunica como un indicio de que Ferrari podría alcanzar su objetivo a largo plazo de vender 2,500 unidades del vehículo eléctrico de USD $640.000 para 2030.

El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, expresó su satisfacción por el progreso de los pedidos. En una conferencia con analistas, dijo que estaba “muy contento con cómo están avanzando los pedidos”, según reportó Reuters. Este optimismo se refleja en las cifras de ventas, que superan las expectativas de la compañía.

El Luce está diseñado para competir en el segmento de lujo de los vehículos eléctricos, un nicho que aún está en desarrollo. Su precio de USD $640.000 lo coloca en el rango de los supercoches eléctricos, como el Porsche Taycan o el Tesla Model S Plaid. Sin embargo, su exclusividad y la marca Ferrari le otorgan un atractivo único.

Incluso las críticas del ex presidente de Ferrari no han frenado el interés de los compradores. Por el contrario, parece que la controversia ha generado una curiosidad que se traduce en ventas. La compañía ha logrado mantener su estatus de más fuerte que la crítica pública, apelando a un público exclusivo que valora la innovación.

El éxito del Luce es aún más notable si se considera el contexto del mercado de vehículos eléctricos en Estados Unidos, que está experimentando una desaceleración significativa. Esto no ha impedido que Ferrari encuentre compradores para su modelo eléctrico, demostrando que la demanda de lujo sigue siendo resistente.

Un mercado de EVs en crisis

La buena noticia de Ferrari contrasta con la situación general del mercado de vehículos eléctricos en EE.UU. Tras la eliminación del crédito fiscal federal para la compra de EVs en septiembre, las nuevas ventas de vehículos eléctricos colapsaron un 49% mes a mes en octubre, según Cox Automotive. En noviembre, las ventas cayeron un 28% en comparación con el año anterior, representando solo el 5.4% de las ventas totales de vehículos nuevos en EE.UU., una disminución desde mayo.

Esta caída ha llevado a varios fabricantes a replantear sus estrategias en el segmento eléctrico. Lamborghini, propiedad de Volkswagen a través de su subsidiaria Audi, canceló su vehículo eléctrico de lujo de USD $300.000, el Lanzador, en 2025. El CEO de la marca, Stephan Winkelmann, afirmó que el mercado y los clientes “no estaban listos”.

Ferrari misma también ajustó sus ambiciones eléctricas en octubre, reduciendo el objetivo de que el 40% de su línea fuera totalmente eléctrica para 2030 a un 20%. Este cambio refleja una realidad del mercado donde la adopción de vehículos eléctricos de lujo es más lenta de lo esperado. Sin embargo, el Luce ha logrado destacarse en este entorno.

La resistencia de Ferrari se atribuye a su base de clientes de alto poder adquisitivo, que no se ve afectada por los incentivos gubernamentales. Además, la marca se beneficia de su exclusividad y su historial de vehículos de alto rendimiento. La compañía también ha diversificado su oferta, con modelos híbridos y de gasolina, lo que le permite navegar las fluctuaciones del mercado.

Mientras tanto, el mercado general de EVs enfrenta desafíos como la falta de infraestructura de carga y la ansiedad por la autonomía. En EE.UU., la eliminación del crédito fiscal ha desincentivado la compra de EVs, y las ventas han caído significativamente. Aun así, el Luce demuestra que hay espacio para vehículos eléctricos de lujo que ofrecen exclusividad y rendimiento.

Rendimiento financiero y perspectivas

El éxito del Luce ha impulsado los resultados financieros de Ferrari. La compañía reportó ingresos de 1.94 mil millones de euros, o USD $2.2 mil millones, en su segundo trimestre, superando las expectativas de los analistas. Además, Ferrari elevó su pronóstico para el resto del año, guiando 7.6 mil millones de euros (USD $8.7 mil millones) en comparación con los 7.5 mil millones de euros (USD $8.6 mil millones) anteriores.

El CEO Vigna destacó que el libro de pedidos de la compañía ya está lleno hasta 2027, lo que indica una demanda sostenida de todos los modelos, incluidos los de gasolina. Este factor ha generado confianza en los inversores, y las acciones de Ferrari, listadas en la Bolsa de Nueva York, subieron un 3% tras el anuncio de los resultados.

El analista de RBC Capital Markets, Tom Narayan, comentó a CNBC que “Ferrari rara vez eleva su guía en el Q2, prefiriendo hacerlo en el Q3”. Por lo tanto, considera este movimiento como un indicador positivo para el resto del año. Su análisis sugiere que las acciones podrían seguir subiendo.

La resiliencia de Ferrari en medio de un mercado de EVs débil resalta su estrategia de concentrarse en la exclusividad y el lujo. Su capacidad para convertir críticas en ventas demuestra una fuerte conexión con su clientela, que valora más la marca que la opinión pública. La compañía también se beneficia de su diversificación en diferentes segmentos de vehículos.

La noticia del éxito del Luce llega en un momento crucial para la industria automotriz, que busca adaptarse a la transición energética. Ferrari, sin embargo, parece avanzar a su propio ritmo, capitalizando su herencia y su atractivo de lujo. Con una guía elevada y una demanda sólida, la empresa está bien posicionada para el futuro.

En conclusión, el Luce de Ferrari ha superado todas las expectativas, demostrando que la innovación puede ser rentable incluso cuando es ridiculizada. La empresa ha logrado combinar su historia con una visión futurista, atrayendo a una nueva generación de compradores sin alienar a sus clientes tradicionales. Su éxito en un mercado difícil es un testimonio de su fortaleza de marca y su claridad estratégica.


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