Por Angel Di Matteo   𝕏 @shadowargel

Tesla prepara una de las mayores reconfiguraciones industriales de su historia, duplicando su gasto de capital para impulsar robots, conducción autónoma e inteligencia artificial en medio de una caída sostenida en ventas.

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  • Tesla invertirá más de USD $20.000 millones en 2026 para expandir producción de vehículos, baterías y robots.
  • La compañía retirará los modelos S y X para dar paso al robot humanoide Optimus.
  • Un acuerdo por USD $2.000 millones con xAI refuerza el giro estratégico hacia la inteligencia artificial.

 

Tesla, la empresa de autos eléctricos fundada y dirigida por Elon Musk, planea gastar más de USD $20.000 millones en 2026 para reorganizar sus líneas de producción. La cifra supera ampliamente la inversión del año anterior y casi duplica las expectativas de Wall Street.

El capital se destinará a aumentar la producción de automóviles, baterías y robots en aproximadamente media docena de plantas. Como parte del rediseño industrial, la empresa dejará de fabricar sus dos vehículos más antiguos, el sedán Model S y el SUV Model X, con el objetivo de liberar espacio para el robot humanoide Optimus.

“Estamos haciendo inversiones muy, muy grandes”, afirmó Musk durante una llamada posterior a la publicación de resultados trimestrales mejores de lo esperado. Las acciones de Tesla cayeron menos de 1% al abrir los mercados en Nueva York, borrando una ganancia previa, destaca un reporte publicado por Bloomberg.

Giro estratégico hacia la inteligencia artificial

Tesla también anunció un acuerdo sorpresivo para invertir cerca de USD $2.000 millones en xAI, la startup de inteligencia artificial de Musk que actualmente registra pérdidas. Además, la compañía insinuó la posible construcción de una planta de fabricación de semiconductores.

Estas decisiones subrayan la ambición de Tesla de reorientar su negocio hacia la IA, la tecnología sin conductor y la robótica, incluso si ello implica restar protagonismo a su tradicional negocio automotriz. El sector enfrenta mayores desafíos en 2026 tras dos años consecutivos de caídas en ventas.

Andrew Rocco, analista de Zacks Investment Research, sostuvo que el trimestre marca “el cambio fundamental de una empresa de vehículos eléctricos a una apuesta total por robotaxis, energía y Optimus”. Según el experto, la empresa parece lista para avanzar decididamente hacia la autonomía.

Matt Maley, estratega jefe de Miller Tabak + Co., señaló que el acuerdo con xAI probablemente será bien recibido por los inversionistas y podría eclipsar los resultados financieros. A su juicio, si Tesla cumple las expectativas alcistas, será gracias a la robótica y los robotaxis.

La inversión también evidencia la creciente interconexión entre los negocios de Musk. Tesla ya vendió sistemas de almacenamiento energético Megapack a xAI, mientras que el chatbot Grok está integrado en algunos vehículos. Bloomberg informó que la empresa de IA busca desarrollar tecnología capaz de impulsar robots humanoides como Optimus.

Resultados financieros y presión sobre el negocio principal

Tesla reportó ganancias ajustadas de USD $0,50 por acción en el cuarto trimestre, superando el promedio estimado por analistas. El resultado rompió una racha de cuatro trimestres en los que la rentabilidad había decepcionado.

Sin embargo, la mejora no logra disipar la preocupación por la caída sostenida en las ventas de vehículos. A comienzos de mes, la empresa informó un descenso de 9% en las entregas durante 2025 y cerró el año con una contracción trimestral de 16%, la mayor registrada hasta ahora.

El deterioro ocurre en un mercado de vehículos eléctricos cada vez más competitivo, agravado por el fin de los créditos fiscales en Estados Unidos y por el rechazo de algunos consumidores hacia las posturas políticas de Musk y su rol dentro de la administración Trump.

Otro flujo relevante de ingresos, la venta de créditos regulatorios a otros fabricantes, también muestra debilidad. Estas ventas cayeron 22% en el cuarto trimestre frente al año anterior, tras la eliminación de sanciones a automotrices que superaban estándares de eficiencia de combustible.

Como resultado de la menor entrega de vehículos y el retroceso en los créditos regulatorios, Tesla registró su primera caída anual de ingresos.

Nuevos productos en la línea automotriz

La compañía comenzará a reducir la producción del Model S y el Model X durante el próximo trimestre. El primero tiene un precio cercano a USD $95.000, mientras que el segundo ronda los USD $100.000. Ambos representan volúmenes menores frente a los modelos más accesibles, el Model 3 y el Model Y.

En paralelo, Tesla planea llevar finalmente al mercado su camión Semi este año y comenzar pronto la fabricación del Cybercab de dos puertas y dos asientos.

El fabricante también informó por primera vez que cuenta con 1,1 millones de suscriptores activos de su sistema Full Self-Driving, un conjunto de funciones de asistencia que requiere supervisión constante del conductor. Musk anunció que el servicio pasará a un modelo exclusivamente por suscripción el próximo mes.

Expansión de robotaxis y desafíos operativos

Tesla aspira a desplegar robotaxis en Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa y Las Vegas durante el primer semestre del año. Hasta ahora, la única ciudad donde la empresa ha ofrecido viajes sin conductores de seguridad es Austin, aunque el negocio quedó lejos de las previsiones de expansión anunciadas anteriormente por Musk.

La compañía también opera un servicio de transporte mediante la misma aplicación en el área de la bahía de San Francisco, pero con conductores de seguridad. Además, ya obtuvo permisos para realizar pruebas en Nevada y Arizona.

Pese a la incertidumbre sobre el éxito de estas nuevas líneas, los inversionistas han respaldado en general la reinvención corporativa. El interés del mercado parece concentrarse más en el potencial de la autonomía y la inteligencia artificial que en la actual desaceleración del sector eléctrico.

El ambicioso plan de inversión sugiere que Tesla busca redefinir su identidad industrial. La empresa intenta evolucionar desde un fabricante de vehículos eléctricos hacia un actor tecnológico centrado en robots, software e infraestructura de IA, un cambio que podría determinar su posición en la próxima década.

Artículo escrito con ayuda de un redactor de contenido de IA, editado por Angel Di Matteo / DiarioBitcoin

Imagen original de Unsplash


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