Por Canuto  

Travala, la plataforma de viajes enfocada en criptomonedas con sede en Singapur, anunció una nueva vertical de alquiler de autos con alcance global. La expansión llega tras un 2025 “hito” en el que la empresa reportó ingresos brutos anuales por encima de USD $113.000.000, pero también expone un límite: la adopción directa de pagos cripto por grandes marcas de renta sigue siendo reducida y, en muchos casos, el usuario aún debe presentar tarjeta de crédito al recoger el vehículo.
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  • Travala añadió acceso a más de 1.700 marcas de alquiler de autos en más de 50.000 ubicaciones y más de 150 países.
  • La empresa afirmó que la expansión sigue a un 2025 récord, con ingresos brutos anuales superiores a USD $113.000.000.
  • Aunque se puede reservar con BTC, ETH y stablecoins, la operación suele liquidarse en fiat y puede requerir tarjeta de crédito para depósitos.

 

Travala amplía su oferta: alquiler de autos en una red global

Travala, una plataforma de reservas de viajes centrada en criptomonedas, anunció el lanzamiento de un servicio global de alquiler de autos. Con esta incorporación, la compañía dijo que ahora ofrece acceso a más de 1.700 marcas, entre ellas Hertz y Avis, como parte de su expansión dentro de la economía de activos digitales.

De acuerdo con la empresa, la nueva vertical permite a los clientes reservar vehículos en más de 50.000 ubicaciones. La cobertura se extiende a más de 150 países, lo que busca posicionar a Travala como un agregador de servicios turísticos que combina opciones tradicionales con pagos cripto en el proceso de reserva.

Para lectores nuevos, el concepto detrás de estas plataformas suele ser el mismo: el usuario compra un servicio de viaje con criptomonedas, pero la infraestructura de la industria turística sigue operando, en gran medida, sobre rieles financieros convencionales. Por eso, la promesa de “pagar con cripto” suele concentrarse en el checkout de la plataforma y no necesariamente en el mostrador del proveedor final.

En el caso del alquiler de autos, ese detalle pesa más. El sector depende de depósitos, coberturas por daños y cargos por imprevistos. Esos elementos, por políticas internas, con frecuencia se gestionan con tarjeta de crédito, incluso cuando la reserva ya se pagó por adelantado a través de un intermediario.

El impulso del “hito 2025” y la estrategia de crecimiento

Travala señaló que el lanzamiento del servicio llega después de un 2025 que describió como un “hito”. Según su comunicado, la expansión de sus ofertas de viaje contribuyó a llevar sus ingresos brutos anuales por encima de USD $113.000.000.

La compañía fue fundada en 2017 y tiene su sede en Singapur. También indicó que cuenta con el respaldo del exchange de criptomonedas Binance, un punto relevante porque ayuda a explicar su enfoque temprano en pagos con activos digitales y su posicionamiento dentro del ecosistema cripto.

En términos de pagos, Travala afirma aceptar más de 100 criptomonedas, además de opciones en moneda fiduciaria. Ese enfoque híbrido le permite atender tanto a usuarios nativos de cripto como a clientes que prefieren pagar con métodos tradicionales, sin renunciar a la narrativa Web3 que impulsa su marca.

La empresa comenzó como un sitio de reservas de hoteles y, con el tiempo, amplió su catálogo. Sumó vuelos y actividades en 2021, y más adelante incorporó un servicio Concierge orientado al lujo. También habilitó reservas de vuelos multi-ciudad a finales de 2025, como parte de una estrategia por cubrir más etapas del ciclo de planificación de un viaje.

CarTrawler como socio tecnológico y la conexión con el inventario tradicional

El nuevo servicio de alquiler de autos está impulsado por una asociación con CarTrawler. La compañía fue descrita como un proveedor de tecnología de viajes de tipo business-to-business que agrega inventario de firmas de alquiler corporativas e independientes a escala global.

En la práctica, este tipo de acuerdo suele funcionar como un “motor” que consolida disponibilidad, precios y reglas de múltiples rentadoras. Así, Travala puede ofrecer un catálogo amplio sin negociar de forma individual con cada marca en cada país, y puede desplegar rápidamente una vertical con cobertura internacional.

Esta arquitectura ayuda a entender por qué el anuncio puede incluir nombres reconocidos como Hertz y Avis sin que eso signifique que esas marcas acepten cripto directamente en todos sus puntos de atención. La reserva se origina en Travala, pero la prestación del servicio ocurre bajo los procedimientos habituales de la empresa de alquiler.

Para el usuario, la experiencia se presenta como una capa Web3 sobre un inventario Web2. El valor está en la conveniencia de reservar con criptomonedas y en el alcance del catálogo. La limitación está en que los requisitos en mostrador, como garantías y depósitos, pueden seguir rigiéndose por los estándares tradicionales.

¿Qué significa “alquilar un auto con cripto” y cuáles son los límites actuales?

A través de plataformas como Travala, los clientes pueden reservar autos utilizando criptomonedas como Bitcoin (BTC), Ethereum (ETH) y stablecoins. Sin embargo, el artículo señala que, en la mayoría de los casos, el proveedor de alquiler subyacente todavía opera dentro del sistema financiero tradicional.

Eso abre un escenario común: el pago en cripto ocurre al momento de la reserva, mientras la plataforma liquida con el proveedor en moneda fiduciaria “tras bambalinas”. En otras palabras, el comercio no necesariamente recibe cripto, sino el equivalente en fiat a través del intermediario.

El punto crítico aparece al recoger el vehículo. Dependiendo de las políticas de la empresa de alquiler, el cliente aún puede necesitar presentar una tarjeta de crédito para depósitos o cargos imprevistos. Esto no invalida el pago cripto de la reserva, pero sí reduce la sensación de una experiencia totalmente “cripto-nativa”.

Según la nota, aunque la adopción está creciendo, la aceptación directa de criptomonedas por parte de grandes marcas globales de alquiler sigue siendo limitada. Esta brecha explica por qué la expansión de Travala representa una integración comercial relevante, pero todavía no equivale a una normalización completa de pagos cripto en el sector.

De rentar a comprar: el estado fragmentado de los pagos cripto en autos

La nota también aborda la pregunta sobre comprar un auto con Bitcoin. Indica que hacerlo directamente con criptomonedas es posible, pero que la adopción continúa siendo fragmentada a nivel global, con aceptación principalmente en concesionarios independientes o de lujo.

Cuando un vendedor acepta cripto, a menudo utiliza procesadores de pago o acuerdos de igual a igual. En muchos casos, la criptomoneda se convierte de forma instantánea a moneda local para reducir la exposición del comerciante a la volatilidad del precio, un riesgo difícil de asumir en compras de alto valor.

El texto recuerda que Tesla aceptó brevemente Bitcoin para la compra de vehículos en 2021, pero luego suspendió esa opción. La empresa citó preocupaciones ambientales asociadas a la minería de Bitcoin, y desde entonces los grandes fabricantes convencionales, en general, han evitado la aceptación directa, aunque algunos exploran iniciativas relacionadas con blockchain.

Más frecuentemente, los compradores recurren a alternativas indirectas. Entre ellas se mencionan tarjetas de débito cripto, préstamos respaldados por criptomonedas o procesadores de pago de terceros que convierten activos digitales a fiat en el punto de venta. La incertidumbre regulatoria y el tratamiento fiscal de las transacciones con cripto también han limitado la adopción masiva en compras grandes, como automóviles.

La apuesta de Travala por unir viajes tradicionales con finanzas descentralizadas

En el comunicado citado, el director ejecutivo Juan Otero describió el lanzamiento como un momento crucial para el ecosistema de Travala. Señaló que la expansión forma parte del esfuerzo de la empresa por unir la infraestructura de viajes tradicional con las finanzas descentralizadas.

Este enfoque refleja una tendencia del sector: en vez de esperar a que cada proveedor acepte criptomonedas de forma directa, las plataformas intentan integrar inventario masivo y ofrecer una interfaz de pago cripto a nivel de agregador. Así, se amplía la utilidad percibida de activos como BTC o stablecoins, al menos en la etapa de reserva.

Al mismo tiempo, el caso deja claro que la adopción real no solo depende del botón de pago. También depende de políticas internas, gestión de riesgo, depósitos y cumplimiento, aspectos donde las tarjetas de crédito siguen dominando. Por eso, los avances suelen sentirse graduales y con fricciones, sobre todo en servicios con alto potencial de cargos adicionales.

En el corto plazo, la expansión de Travala suma una pieza importante a su catálogo y busca capitalizar su crecimiento de ingresos. En el mediano plazo, el desafío será reducir la distancia entre “reservar con cripto” y “operar completamente en cripto”, una brecha que aún persiste en buena parte de la industria turística global.


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