Por Canuto  

Trevor Milton, fundador de Nikola y luego indultado por el presidente Trump, intenta volver al mundo empresarial con un proyecto mucho más ambicioso: recaudar USD $1.000 millones para desarrollar aviones impulsados por inteligencia artificial a través de la firma SyberJet Aircraft.
***

  • Trevor Milton y un grupo de inversión compraron SyberJet Aircraft a finales del año pasado.
  • El empresario busca recaudar USD $1.000 millones para crear un nuevo sistema de aviónica desde cero.
  • El proyecto apunta al “primer jet ligero” enfocado en vuelo por inteligencia artificial y posibles contratos de defensa.

 

Trevor Milton, fundador de la quebrada startup de camiones eléctricos Nikola, busca regresar al centro del mundo tecnológico con una apuesta de alto riesgo en la industria aeronáutica. Su nuevo objetivo es recaudar USD $1.000 millones para desarrollar aviones impulsados por inteligencia artificial, un giro que llega casi exactamente un año después de haber sido indultado por el presidente Donald Trump.

De acuerdo con un reporte publicado por The Wall Street Journal y reseñado por TechCrunch, Milton y un “grupo de inversión” compraron a finales del año pasado una empresa de aviación en declive llamada SyberJet Aircraft. Desde entonces, el empresario ha dedicado esfuerzos a reactivar la firma y a perfilarla como una plataforma para desarrollar aeronaves autónomas.

La noticia llama la atención no solo por la magnitud del capital que busca levantar, sino también por el historial del propio Milton. El ejecutivo fue condenado por fraude en 2022, en un caso estrechamente ligado a las promesas y declaraciones que hizo durante su etapa al frente de Nikola, empresa que terminó en bancarrota.

Su nueva iniciativa se produce en un momento en que la inteligencia artificial se ha convertido en una de las narrativas más fuertes dentro de los mercados tecnológicos y de capital de riesgo. En ese contexto, la combinación de IA, aviación avanzada y posible exposición al sector defensa podría resultar atractiva para inversionistas dispuestos a asumir riesgos elevados.

Una nueva apuesta en la aviación

Según la información citada, Milton quiere diseñar un sistema de aviónica completamente nuevo desde cero. La intención es que ese desarrollo sirva de base para crear lo que él describe como el “primer jet ligero que se enfoque en el vuelo por inteligencia artificial”.

La aviónica es el conjunto de sistemas electrónicos que permiten operar una aeronave, desde navegación y comunicaciones hasta control de vuelo. Por eso, plantear un rediseño integral representa una tarea compleja, costosa y altamente regulada, especialmente si la meta final incluye capacidades autónomas o semiautónomas.

El enfoque también abre una posible ruta hacia contratos de defensa. Ese detalle es relevante porque muchas startups aeroespaciales han encontrado en el gasto militar una vía para financiar tecnologías emergentes que luego podrían tener aplicaciones comerciales más amplias.

Milton reconoció ante el periódico que el desafío es enorme. De hecho, dijo que cree que los aviones serán “10 veces más difíciles que Nikola jamás fue”, una frase que refleja tanto la dimensión técnica del proyecto como el riesgo empresarial implícito.

SyberJet, ex empleados de Nikola y búsqueda de capital

El plan de recuperación de SyberJet Aircraft no se limita a la compra de la empresa. El reporte indica que Milton ha estado incorporando a “docenas” de antiguos empleados de Nikola, lo que sugiere que busca reconstruir un núcleo operativo con personas que ya trabajaron con él en otra etapa de su carrera.

Ese movimiento puede interpretarse de dos formas. Por un lado, ofrece continuidad y confianza interna al proyecto. Por otro, también vuelve a poner bajo escrutinio la cultura corporativa y la toma de decisiones asociadas al entorno de Nikola, dada la historia reciente de esa compañía.

Además, Milton ha estado solicitando posibles inversionistas de Arabia Saudita. El interés por capital del Golfo no es casual. En los últimos años, fondos e inversionistas de esa región han mostrado apetito por sectores intensivos en tecnología, movilidad avanzada, energía y defensa.

La iniciativa también ha incluido gastos por algunos cientos de miles de dólares en cabildeo, según el reporte. En un sector tan regulado como el aeronáutico, esa clase de esfuerzos puede formar parte de una estrategia para abrir puertas políticas, facilitar contactos institucionales o posicionar la empresa ante futuras oportunidades de contratación pública.

El peso del pasado de Milton

La figura de Trevor Milton sigue siendo una de las más polémicas entre los emprendedores de alto perfil en Estados Unidos. Su ascenso estuvo ligado a Nikola, una compañía que prometía revolucionar el transporte pesado con camiones eléctricos e impulsados por hidrógeno, pero cuya historia terminó marcada por acusaciones de exageración y fraude.

En 2022, Milton fue condenado por fraude. Más tarde, recibió un indulto presidencial de Trump, hecho que despejó parte de la presión legal que pesaba sobre él y le permitió retomar una agenda empresarial mucho más visible.

Ese antecedente es clave para entender la recepción que tendrá su nuevo proyecto. Aunque la narrativa de redención empresarial puede atraer atención y capital especulativo, muchos inversionistas probablemente examinarán con especial cuidado cada afirmación técnica, cada cronograma y cada meta financiera asociada con SyberJet.

También influirá el estado actual del mercado. Las promesas relacionadas con IA suelen captar titulares y valoraciones ambiciosas, pero los sectores que combinan hardware, certificación aeronáutica y desarrollo industrial requieren plazos largos y cantidades significativas de dinero antes de mostrar resultados concretos.

IA, aviación y defensa: una combinación seductora pero difícil

Para lectores menos familiarizados con esta industria, desarrollar un avión no se parece a lanzar una aplicación de software. En aviación, los ciclos de diseño, pruebas, certificación y producción suelen extenderse durante años, con estándares de seguridad muy exigentes y una necesidad constante de capital.

Si a eso se le suma la intención de construir un sistema de aviónica nuevo y centrado en inteligencia artificial, la complejidad aumenta. No solo se trata de lograr que la tecnología funcione, sino de demostrar que es segura, confiable y compatible con marcos regulatorios muy estrictos.

El posible vínculo con defensa puede mejorar el atractivo del proyecto, pero también eleva el nivel de exigencia. Los compradores institucionales de ese sector suelen evaluar con rigor la capacidad técnica, la gobernanza corporativa y la resiliencia financiera de sus proveedores.

En ese sentido, la ambición de recaudar USD $1.000 millones parece coherente con la escala del reto, aunque todavía está por verse si Milton logrará convencer al mercado de que esta vez puede ejecutar una visión compleja sin repetir los problemas que marcaron su pasado empresarial.

Por ahora, el proyecto de SyberJet representa una combinación inusual de controversia, tecnología emergente y necesidad de financiamiento masivo. Su evolución será observada de cerca tanto por el sector aeroespacial como por inversionistas interesados en la convergencia entre IA, industria avanzada y gasto de defensa.

La historia también ilustra una tendencia más amplia: figuras empresariales con trayectorias muy cuestionadas aún pueden intentar reaparecer si logran asociarse con sectores de moda y promesas de alto impacto. En este caso, el desenlace dependerá menos de la narrativa y más de la capacidad de convertir ambición en ingeniería verificable.

Imagen original de DiarioBitcoin, creada con inteligencia artificial, de uso libre, licenciada bajo Dominio Público.

Este artículo fue escrito por un redactor de contenido de IA y revisado por un editor humano para garantizar calidad y precisión.


ADVERTENCIA: DiarioBitcoin ofrece contenido informativo y educativo sobre diversos temas, incluyendo criptomonedas, IA, tecnología y regulaciones. No brindamos asesoramiento financiero. Las inversiones en criptoactivos son de alto riesgo y pueden no ser adecuadas para todos. Investigue, consulte a un experto y verifique la legislación aplicable antes de invertir. Podría perder todo su capital.

Suscríbete a nuestro boletín

Artículos Relacionados